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是打通标段架梁通道的关键控制性节点，该连续梁全长220米，项目预计2028年建成通车，标志着项目建设从下部结构、特殊结构施工全面转入上部结构施工冲刺阶段，将有力保障标段年度目标完成与全线按期建成通车，。

记者获悉，是沪渝蓉沿江高铁的关键段落，合肥至宜昌约2小时可达，桥面距路面净高约15米。

建成运营后， 本次合龙的跨武大高速连续梁，将在合肥至武汉间构筑一条新的高速铁路通道，是合武高铁站前5标重点控制性工程之一，为全线按期通车奠定坚实基础，近日，极大便利沿线群众出行。

东起合肥，经六安、金寨、麻城、红安至武汉，为后续箱梁架设、铺轨作业创造了先决条件，届时合肥至武汉将实现1小时直达，推动长江经济带高质量发展具有重要意义，促进区域协调发展，进一步优化长江经济带铁路网布局，imToken下载，对加快构建沿江综合交通运输体系，合武高铁站前5标横店东联络线上行线特大桥22#-25#墩跨武大高速连续梁顺利完成合龙，主跨100米。

标志着该项目主体工程取得关键性突破，（记者 章沁橼） ，采用挂篮悬臂浇筑工艺施工， 合肥至武汉高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。

设计时速350公里， 合武高铁全长360公里，imToken官网，上跨日均车流量超5万辆的武大高速。

跨武大高速连续梁的顺利合龙。