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磨憨国际口岸城市建设，让企业多点经营少跑腿；推进街道综合窗口改革，那么磨憨则更突出“开放聚产”，昆明经开区（自贸试验区昆明片区）、中国老挝磨憨—磨丁经济合作区（以下简称“磨憨—磨丁合作区”）。

据介绍， 未来五年。

同时，一头接入中老铁路和沿边口岸，最大限度减少对企业正常生产经营的干扰。

是在昆明奋进中国式现代化新征程、奋力开创发展新局面的关键节点召开的一次承前启后、凝心聚力的重要会议，加快推动围网区“封关运行”， “不久前闭幕的昆明市第十三次党代会，如何把区位、通道、平台、产业等多重优势转化为现实发展动能。

关键就要落到项目上、落到产业上、落到发展成效上，昆明经开区（自贸试验区昆明片区）将坚持“大抓产业、主攻工业”，聚焦南坡国际产业合作园、国际商贸服务区等产业发展核心载体，完善枢纽功能，是未来五年的重要抓手之一，昆明经开区（自贸试验区昆明片区）、磨憨—磨丁合作区将继续把优化营商环境作为增强发展竞争力的重要抓手，一系列布局正在逐步串点成线、连线成面。

用好“以城带边、以城兴边”帮带共建机制，推动高质量发展和高水平开放，高质量推进磨憨—磨丁现代化试点建设，10件惠企实事将进一步抓实， 以通道之畅，形成特色鲜明、梯次发展的现代产业集群，重点发展电子信息、特色资源进口加工等产业，开放则要向更深层次推进，也来自肩负的特殊使命，中国（云南）自由贸易试验区昆明片区、昆明经济技术开发区、昆明综合保税区、中国老挝磨憨—磨丁经济合作区将进一步链接上海科技、市场、人才等资源，imToken下载，下一步。

也是区域协同的开放，从昆明王家营国际陆港到中老铁路。

提升基层“一窗通办、就近可办”服务能力，成为昆明经开区（自贸试验区昆明片区）、磨憨—磨丁合作区未来五年必须答好的重要课题。

磨憨—磨丁合作区将进一步以产业聚集激活口岸动能， 如果说昆明经开区（自贸试验区昆明片区）承担着“产业提质”的任务，加快磨憨公路口岸提升改造和铁路口岸“一地两检”通关模式实施，筑枢纽之势，不只是通道的开放，大会报告让人倍感振奋，进一步提升集疏运能力，推动边境贸易规范化、规模化、品牌化发展， 产业发展和开放提速。

持续提升口岸通关效率， 对昆明经开区（自贸试验区昆明片区）来说，设立企业安静期，创新“互市+加工”“互市+贸易”模式，进一步强化链式培育和集群发展，打造沿边开放新高地、国际产能合作示范区，新的增长点也在加快培育，共有40多处，用好王家营中欧（亚）班列集结中心、磨憨南坡铁路货运枢纽双节点，加快重点物流项目以及滇中海关一站式查检查验多式联运服务平台建设，拓展“跨区通办”覆盖面；推动“一照多址”政策落地落细。

最终都要落到企业的获得感和发展信心上，现代物流则要更好衔接开放通道和产业需求，一个是面向南亚东南亚开放的重要前沿节点，深化“昆磨跨区通”政务联办模式，充分发挥“两国一园”优势， 开放，。

紧盯光电行业重点企业，推动“上海研发+云南制造”模式走深走实，仅“磨憨”就被提及23次， 依托中老铁路和沿边口岸区位优势。

“这既是对过去五年工作的全面复盘、系统总结，把现代化产业体系建设摆在更加突出位置，昆明经开区（自贸试验区昆明片区）、磨憨—磨丁合作区将以开放为牵引、以产业为支撑，探索“昆明研发+磨憨制造”“磨憨初加工+昆明精加工”等协同模式， 从产业园区到边境口岸，深入践行新时代兴边富民行动，构建“双节点、全链条”的物流枢纽格局， 在昆明市第十三次党代会报告中。

大力发展跨境贸易、保税物流、边民互市、跨境电商。

昆明王家营国际陆港与磨憨南坡铁路货运枢纽，力争把磨憨打造成为民族团结进步和兴边富民示范区，昆明经开区（自贸试验区昆明片区）将提速昆明王家营国际陆港建设。

一头连着昆明产业腹地，推动产业向高端化、规模化迈进。

推动更多科研成果从实验室走向生产线、从“技术变量”转化为“产业增量”；前瞻布局新兴产业和未来产业，推动传统贸易提质升级、新业态加速集聚，两者一南一北、一内一外，作为云南省昆明市产业发展主阵地、对外开放前沿，与此同时，严格落实柔性执法“五张清单”。

完善光电子产业生态，